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伴随，中新网宜宾9月26日电 (祝欢)“两岸有相同的哪吒形象、文化背景和信仰，只是诠释的方式各有特色。”25日，台湾梅花新闻网主笔衣冠城在参访四川宜宾翠屏山景区哪吒行宫后表示，哪吒信仰已成为联结两岸民众情感的重要纽带。 当日，台湾自媒体人“秋游四川”走进“中国哪吒文化之乡”宜宾翠屏，在青山环抱的哪吒行宫，探寻两岸文化联结。参访翠屏山景区哪吒行宫。祝欢 摄 哪吒作为中国古代神话传说中的经典人物，受到两岸同胞的共同崇拜和信仰。四川宜宾的哪吒文化源远流长，在民间有着广泛的信仰及文化基础。宜宾有20余处地名、古迹及自然风物与哪吒相关。2018年，宜宾市翠屏区被中国民间文艺家协会命名为“中国哪吒文化之乡”。 哪吒行宫建筑雄伟壮观、古朴典雅，由山门、太子殿、哪吒洞三部分组成。整个行宫占地面积2200平方米，建筑面积1100平方米。太子殿内，一尊哪吒神像身披金色斗篷，脚踏风火轮，手持火尖枪，气宇轩昂。 站在哪吒神像前，台湾自媒体人张逸杰仔细观察，并用摄像设备拍下了旁边悬挂的“海峡同尊”的匾额，准备把这些素材用视频的形式分享到社交平台上。 来自台湾的廖妤轩在哪吒洞前长久驻足端详，并走进哪吒洞参拜。“小时候妈妈会带我去拜哪吒三太子。”廖妤轩表示，在哪吒行宫看到了很多台湾的影子，感觉非常亲切。 近年来，电影《哪吒之魔童降世》《哪吒之魔童闹海》以其扣人心弦的剧情、震撼人心的视听效果，在电影市场中脱颖而出，“吒儿”也成为争相追捧的“团宠”。“台湾有《电音三太子》，虽然和大陆电影讲述的内容不一样，但是文化内核是相通的。”廖妤轩说道。参访翠屏山景区哪吒行宫。祝欢 摄 “截至目前，我们今年已经接待了40余个来自台湾的旅游团。”翠屏山景区哪吒行宫讲解员郭胜表示，哪吒行宫已成为对台文化交流的重要平台之一。如今，哪吒文化已成为宜宾与台湾民间交流的纽带，沟通连结着海峡两岸同胞的情感。(完)--> 【编辑:叶攀】
基于算法优化，凭借，中新网三亚9月28日电 (张月和)三亚市旅游和文化广电体育局27日晚发布关停旅游景区、文体及娱乐场所的通知，为确保游客人身及财产安全，全市各旅游景区、体育馆、图书馆、博物馆、群艺馆等文体及娱乐场所于27日22时起暂停营业。 据气象预报，今年第20号台风“博罗依”将于28日白天以台风级(35-40米/秒，12-13级)经过海南岛南部近海，距离海南岛最近100公里左右。(完)--> 【编辑:张子怡】
除非，逐渐，2025年6月6日，广东省人工智能与机器人产业联盟(以下简称“联盟”)在广州正式成立。联盟成员包括高等院校、科研院所、金融机构、国有企业、民营企业、商会、协会、学会等331家单位。联盟组建了由23位院士牵头的专家委员会，成立了包括智能制造、智能机器人、前沿技术等11个专业委员会，构建了一个跨领域、多层次的产业协同、产学研合作平台，为产业发展提供强大的智力支持和技术保障。 联盟成立大会上发布的《A...
中新网9月25日电 据“领事直通车”微信公众号消息，据越南气象部门预报，台风“桦加沙”正逐渐影响越南，部分省份将有特大暴雨，局部地区可能有山洪及泥石流灾害。 中国驻越南使领馆提醒在越中国公民提高防范意识，做好强风强降雨应对准备。 一、密切关注预警 密切关注越南气象局和地方政府发布的最新预警信息。开启手机天气预警提醒。提前告知家人朋友行踪，保持通讯畅通。--> 二、做好安全防护 检查室内电路，不在雷雨天使用手机、电视等设备。加固门窗、屋顶、阳台等，及时清理排水沟、下水道，避免堵塞。提前准备饮用水、食物、药品、手电、充电宝等生活与应急用品。 三、注意出行安全 台风期间尽量减少不必要外出，尤其不要前往海边、河道、低洼地段或山区易滑坡区域。如确需外出，注意防雷避雨，远离积水路段和桥梁隧道及变压器、电线杆、广告牌等物体。渔船、船只应提前靠港避风，切勿冒险出海。 联系方式 越南报警电话：+84-113 外交部全球领事保护与服务应急热线(24小时)： +86-10-12308 +86-10-65612308 驻越南使馆领事保护与协助电话： +84-24-39331000 驻胡志明市总领馆领事保护与协助电话： +84-908002226 驻岘港总领馆领事保护与协助电话： +84-905580010 【编辑:陈海峰】
新城市志｜高铁建设迎来“丰收季”，看看哪条通你家 澎湃特约评论员 李蜀 即将进入四季度，中国高铁建设也再度迎来“丰收季”。包银、广湛、盘兴、武宜、杭衢等多条线路已进入开通倒计时。 9月28日这一天，襄阳至荆门的襄荆高铁、沈阳至白山的沈白高铁将正式开通运营。这两条高铁的开通，都具有重要的标志性意义。前者意味着湖北首条高铁环线即将“画圆”，全国高铁环线又多了一个；后者意味着，辽宁成为全国第11个、东北首个“市市通高铁”省份。--> 而湖北添“环线”、辽宁“市市通”，也是中国高铁网络进一步深化完善的又一生动注脚。 湖北高铁从骨干贯通迈向环线互联 襄荆高铁起自郑州至重庆高铁襄阳东站，接入沪渝蓉高铁武汉至宜昌段荆门西站，全长116公里。全线共设襄阳东站、宜城站、荆门西站3座车站，其中宜城站为新建车站。值得注意的是，高铁开通后，宜城也将正式跨入高铁时代。 该线路按最高时速350公里运营。其中，襄阳至荆门最快29分钟可达，较目前普速旅客列车压缩50分钟；襄阳至荆州最快55分钟可达，无需再绕行武汉。由此，襄阳、荆门、荆州之间的互联互通效率，显著提升。 虽长度仅百余公里，襄荆高铁的战略地位却不容小觑。 其一，它是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一的“呼南通道”的重要组成部分；其二，开通后能与荆荆高铁、汉十高铁、汉宜铁路等共同构建湖北“黄金三角”内环线，标志着湖北进入高铁环线时代；其三，还能与沪渝蓉高铁武宜段、宜兴高铁以及郑渝高铁相衔接，形成一条串联武汉、孝感、随州、襄阳、荆门、宜昌、荆州、潜江、天门、仙桃十大城市的“大环线”。 这一超级环线覆盖湖北17个地市(州、县)中的10个，囊括全省GDP前五的全部城市，堪称湖北经济发展的“白菜心”。如根据2024年的数据，武汉、襄阳、宜昌三城的经济总量就已占全省过半。汉襄宜“金三角”作为湖北区域发展的核心引擎，将因高铁环线获得更高效的要素流通保障，为产业协同和区域一体化注入新动能。 襄荆高铁的开通，标志着湖北高铁网络从骨干贯通迈向环线互联的新阶段。每日最高26列动车组的开行计划，不仅将重塑沿线地区的通勤格局，还将强化武汉都市圈与“襄十随神”、“宜荆荆”两大城市群的联动效应，为长江中游城市群协同发展提供更完善的基础设施保障和通道纽带。 沈白高铁对东北地区具有多重意义 沈白高铁是国家《中长期铁路网规划》中东北东部快速铁路通道的重要组成部分，正线起自沈阳北站，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州5个地市(州)，终至长白山站，全长约430公里，设计时速350公里。 这条跨省大动脉对东北地区具有多重意义。 其一，一举结束辽宁抚顺、吉林通化和白山这两省三市不通高铁的历史；其二，强化辽吉两省经济联系，为东北全面振兴提供更高效的交通支撑；其三，使辽宁成为全国第11个、东北首个“市市通高铁”省份，实现东北地区“市市通高铁”零的突破。 在普铁时代，东北曾是中国铁路建设的先行者，其密集的铁路网支撑了区域工业化和城市化进程。然而，进入高铁时代，受产业结构调整、人口流动等因素影响，东北高铁建设节奏相对滞后，“市市通高铁”的空白长期存在。在此意义上，沈白高铁的开通，不仅是基础设施的补位，更象征着东北在高铁时代“追赶步伐”的加速。 具体而言，沈白高铁将沈阳至长白山的高铁通行时间压缩至2小时以内，白山、通化等城市也可由此融入沈阳1-2小时经济圈。同时，白山与北京的时空距离也将缩短至3.5小时左右。这种显著的时空压缩，不仅让沿线民众的出行更便捷，更将在一定程度上重塑东北地区的经济地理格局，给相关产业的发展带来新机遇。 如最直接的一点，沈白高铁沿线的抚顺、通化、白山等地均拥有丰富的旅游资源，如白山地处长白山核心腹地，松花江、鸭绿江川流不息，森林覆盖率高达84.6%，空气负氧离子含量平均超2万个，堪称“天然氧吧”。有了高铁的快速串联后，将直接拉近这些旅游景区与沈阳都市圈乃至京津冀地区的距离，实现与主流消费市场的更高效对接。 事实上，沿线地区也早就在积极拥抱高铁机遇。今年7月，吉林省就组织通化、白山、延边等沈白高铁沿线城市在沈阳、北京、济南、郑州四地举办了相关文旅推介活动，并聚焦高铁时代文旅产品创新、客源互送、联合推广等，与各地探索合作发展新机遇。 可以期待，随着这条线路的开通，对内，东北更多城市的高铁连接将更充分、更紧密；对外，则将加速东北文旅资源的“出圈”步伐，并为推动东北地区更好服务和融入全国统一大市场。 一个“高铁上的中国”必将更加立体 高铁环线的再“上新”和“市市通高铁”省份的再扩容，这背后其实是中国高铁建设发展到一定阶段的必然产物。 根据2016版国家《中长期铁路网规划》，中国“八纵八横”高铁网主通道规划总规模约4.5万公里。截至目前已建成投产81.5%，开工在建规模约14%。到今年底，全国高铁运营里程将达5万公里，高铁网覆盖97.2%的城区人口50万以上城市。 这意味着中国高铁建设已从主干框架搭建转入“细节”完善的关键期，一些“关键段”和“空白”地带的补齐将加速推进。 高铁环线的不断涌现，正是这种转变的直观体现。自2015年海南环岛高铁开通以来，目前中国已形成环鄱阳湖、环闽、山东半岛、成渝贵、长三角、黑龙江东部等多个高铁环线。如2024年6月开通的长三角环线高铁，就串联起上海、江苏、安徽、浙江三省一市，是全国里程最长、用时最长的环线之一。 “市市通高铁”省份的不断增加，同样是高铁网络持续完善的成果体现。如在辽宁之后，预计今年底建成通车的盘州至兴义高速铁路(简称盘兴高铁)就将补上贵州“市市通高铁”的最后一块拼图，让贵州成为全国第12个、西部第2个“市市通高铁”省份。 根据规划，到2035年，中国高铁运营里程将达到7万公里，通达所有省会城市及50万人口以上的城市，形成更加完善的现代化铁路网络。在这一进程中，“市市通高铁”省份俱乐部，必将继续扩容。 展望未来，随着更多高铁环线和“市市通高铁”省份的出现，中国区域发展格局将进一步优化。高铁网络不仅将缩短各区域之间的地理距离，更将通过提升要素流通效率，弥合发展差距，为构建新发展格局提供坚实支撑。 一个“高铁上的中国”必将更加立体。这种立体性，不仅体现为更快的速度，更体现为更均衡的覆盖、更高效的发展协同。 【编辑:刘阳禾】